Monday, August 29, 2016

Kereta Api ETS

Tentang ETS

Kali ini saya menghadirkan artikel dari Negeri Jiran "Malaysia" yang saya alih bahasa kan menjadi Bahasa Indonesia.

KTM ETS adalah satu layanan kereta api antara kota yang dioperasikan oleh Kereta api Tanah Melayu Berhad menggunakan unit ganda listrik. Ini adalah yang paling pesat layanan kereta api meter pengukur di Malaysia yang kini beroperasi di sepanjang listrik aliran atas dan dua terdeteksi dari Jalur Pantai Barat antara Gemas dan Padang Besar di perbatasan Malaysia-Thailand oleh operator kereta api nasional Malaysia, Kereta api Tanah Melayu. Kereta api bergerak hingga 160 km / jam (99 mph) pada spedometer kereta api yang dapat dianggap sebagai kereta api berkecepatan tinggi berdasarkan penumpang istilah kereta api dan bukannya kereta api berkecepatan tinggi. Namun layanan ini menggunakan 1,067mm (3 ft 6 in) tolok. Mengingat kondisi ini, ada kemungkinan tinggi layanan ETS hanya satu-satunya jalur kereta api antara kota yang direkam di dunia yang menggunakan 1.000 mm (3 kaki 3 3/8 in) meter pengukur pada kecepatan maksimum 160 km / jam.


Antara layanan yang ada dalam KTM ETS adalah :

F & B

Merasa lapar saat di atas kereta atau ingin menikmati secangkir kopi? Datanglah ke bar F & B di kabin C. Staf kami siap membantu anda untuk menikmati makanan, minuman dan makanan ringan dengan biaya yang terjangkau.


 


LED TV

Setiap kabin ada 2 TV LED, yang menampilkan berita terbaru mengenai KTMB dan menayangkan film fiksi menarik untuk tontonan Anda.




Rak Bagasi

Semua kabin kami dilengkapi dengan rak bagasi di mana anda dapat menempatkan tas anda dengan aman dan mudah digunakan.



  
"Green Train" dengan ETS

ETS adalah kereta hijau. Dengan listrik sebagai sumber daya, ia lebih bersih dan memiliki jejak karbon yang lebih rendah dari kebanyakan jenis kendaraan motor yang membakar bahan bakar fosil. Kereta ETS juga mampu menghasilkan daya regenerasi listrik saat pengereman, untuk penggunaan kereta lain dalam jaringan listrik yang sama.



 
Ramah Disabilitas

Kami juga perihatin terhadap golongan warga berusia dan orang penyandang cacat sebagai pengguna istimewa layanan kami. Kami juga menyediakan fasilitas di atas kereta yang dirancang dengan prasarana untuk penyandang cacat, kami juga memiliki prioritas tempat duduk khusus tersedia untuk orang tua dan orang penyandang cacat. Silakan hubungi kami setidaknya 24 jam sebelum waktu keberangkatan bagi kami untuk membuat persiapan awal. Anda juga bisa singgah di mana-mana konter kami dan berbicara dengan staf yang ramah untuk membantu.


  



Layanan Kereta ETS

Layanan kereta ETS adalah layanan terbaru yang diperkenalkan oleh KTMB. Sebagai memperkenalkan layanan premium ini, maka ETS akan memastikan anda nyaman dan aman didalam perjalanan ke tujuan pilihan anda dalam waktu yang sesingkat mungkin. Saat ini, ada tiga kelas layanan telah diperkenalkan.




CCTV

Kabin kami dipantau rapi dan berkelanjutan melalui sistem CCTV untuk memastikan perjalanan anda akan menjadi salah satu perjalanan yang aman dan nyaman.


 
Toilet

ETS menggunakan toilet vakum modern, disediakan untuk kenyamanan anda di kabin B & E. Toilet ini telah dirancang untuk penggunaan kursi roda dan ramah disabilitas



Read more :
http://www.ktmb.com.my/ktmb/index.php?r=portal/left&id=NkE5YnRiamg4ZjdGY0lmUVE4cWJhUT09&sub=bitCa1BML0doTSt6TFNGUlk3MllsZz09

Gempa bumi

Gempabumi

Apakah Gempabumi itu ?

Gempabumi adalah peristiwa bergetarnya bumi akibat pelepasan energi di dalam bumi secara tiba-tiba yang ditandai dengan patahnya lapisan batuan pada kerak bumi. Akumulasi energi penyebab terjadinya gempabumi dihasilkan dari pergerakan lempeng-lempeng tektonik. Energi yang dihasilkan dipancarkan kesegala arah berupa gelombang gempabumi sehingga efeknya dapat dirasakan sampai ke permukaan bumi.

Parameter Gempabumi

  • Waktu terjadinya gempabumi (Origin Time - OT)
  • Lokasi pusat gempabumi (Episenter)
  • Kedalaman pusat gempabumi (Depth)
  • Kekuatan Gempabumi (Magnitudo)

Karakteristik Gempabumi

  • Berlangsung dalam waktu yang sangat singkat
  • Lokasi kejadian tertentu
  • Akibatnya dapat menimbulkan bencana
  • Berpotensi terulang lagi
  • Belum dapat diprediksi
  • Tidak dapat dicegah, tetapi akibat yang ditimbulkan dapat dikurangi

Mengapa Gempabumi Terjadi ?

Lempeng Tektonik
Menurut teori lempeng tektonik, permukaan bumi terpecah menjadi beberapa lempeng tektonik besar. Lempeng tektonik adalah segmen keras kerak bumi yang mengapung diatas astenosfer yang cair dan panas. Oleh karena itu, maka lempeng tektonik ini bebas untuk bergerak dan saling berinteraksi satu sama lain. Daerah perbatasan lempeng-lempeng tektonik, merupakan tempat-tempat yang memiliki kondisi tektonik yang aktif, yang menyebabkan gempa bumi, gunung berapi dan pembentukan dataran tinggi. Teori lempeng tektonik merupakan kombinasi dari teori sebelumnya yaitu: Teori Pergerakan Benua (Continental Drift) dan Pemekaran Dasar Samudra (Sea Floor Spreading).
Lapisan Bumi
Lapisan paling atas bumi, yaitu litosfir, merupakan batuan yang relatif dingin dan bagian paling atas berada pada kondisi padat dan kaku. Di bawah lapisan ini terdapat batuan yang jauh lebih panas yang disebut mantel. Lapisan ini sedemikian panasnya sehingga senantiasa dalam keadaan tidak kaku, sehingga dapat bergerak sesuai dengan proses pendistribusian panas yang kita kenal sebagai aliran konveksi. Lempeng tektonik yang merupakan bagian dari litosfir padat dan terapung di atas mantel ikut bergerak satu sama lainnya. Ada tiga kemungkinan pergerakan satu lempeng tektonik relatif terhadap lempeng lainnya, yaitu apabila kedua lempeng saling menjauhi (spreading), saling mendekati(collision) dan saling geser (transform).
Jika dua lempeng bertemu pada suatu sesar, keduanya dapat bergerak saling menjauhi, saling mendekati atau saling bergeser. Umumnya, gerakan ini berlangsung lambat dan tidak dapat dirasakan oleh manusia namun terukur sebesar 0-15cm pertahun. Kadang-kadang, gerakan lempeng ini macet dan saling mengunci, sehingga terjadi pengumpulan energi yang berlangsung terus sampai pada suatu saat batuan pada lempeng tektonik tersebut tidak lagi kuat menahan gerakan tersebut sehingga terjadi pelepasan mendadak yang kita kenal sebagai gempa bumi.
Lempeng Tektonik di Indonesia
Jalur Gempabumi Dunia
Indonesia merupakan daerah rawan gempabumi karena dilalui oleh jalur pertemuan 3 lempeng tektonik, yaitu: Lempeng Indo-Australia, lempeng Eurasia, dan lempeng Pasifik.
Lempeng Indo-Australia bergerak relatip ke arah utara dan menyusup kedalam lempeng Eurasia, sementara lempeng Pasifik bergerak relatip ke arah barat.
Jalur pertemuan lempeng berada di laut sehingga apabila terjadi gempabumi besar dengan kedalaman dangkal maka akan berpotensi menimbulkan tsunami sehingga Indonesia juga rawan tsunami.
Belajar dari pengalaman kejadian gempabumi dan tsunami di Aceh, Pangandaran dan daerah lainnya yang telah mengakibatkan korban ratusan ribu jiwa serta kerugian harta benda yang tidak sedikit, maka sangat diperlukan upaya-upaya mitigasi baik ditingkat pemerintah maupun masyarakat untuk mengurangi resiko akibat bencana gempabumi dan tsunami.
Mengingat terdapat selang waktu antara terjadinya gempabumi dengan tsunami maka selang waktu tersebut dapat digunakan untuk memberikan peringatan dini kepada masyarakat sebagai salah satu upaya mitigasi bencana tsunami dengan membangun Sistem Peringatan Dini Tsunami Indonesia (Indonesia Tsunami Early Warning System / Ina-TEWS).

Akibat Gempabumi

  • Getaran atau guncangan tanah (ground shaking)
  • Likuifaksi ( liquifaction)
  • Longsoran Tanah
  • Tsunami
  • Bahaya Sekunder (arus pendek,gas bocor yang menyebabkan kebakaran, dll)

Faktor-faktor yang Mengakibatkan Kerusakan Akibat Gempabumi

  • Kekuatan gempabumi
  • Kedalaman gempabumi
  • Jarak hiposentrum gempabumi
  • Lama getaran gempabumi
  • Kondisi tanah setempat
  • Kondisi bangunan


Read more: http://www.bmkg.go.id/BMKG_Pusat/Gempabumi_-_Tsunami/Gempabumi.bmkg#ixzz4IjRJTuJX